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    摩托車排氣噴哪種漆不會掉?

    來源:      時間:2020/3/5 15:06:04

    摩托車排氣系統的油漆與其他產品不同,主要是因為排氣系統工作時會產生高溫,幾百度的高溫是其他類型油漆無法承受的,因此,需要使用具有耐熱性的高溫涂料。

    摩托車排氣管長時間受到雨水、污泥等腐蝕,表面容易發生銹蝕,使而排氣管高溫狀態下有500多度,而雙獅涂料有以下幾款油性和水性排氣管耐高溫漆產品,大家可根據自己的實際需求選擇合適的產品:


    1.W61-650耐高溫漆

    涂層結構:底漆+面漆

    耐溫范圍: ≤650

    推薦膜厚:底漆:35-45μm;面漆:25-35μm

    漆膜顏色:底漆:暗紅色;面漆:黑色

    干燥方式:表干≤1h,實干≤24h,完全固化210條件下烘烤40min

    主要特性:耐鹽霧性500h以上,耐冷熱循環6次,涂層完好,機械性優異

    表面處理:被涂的鋼鐵表面,必須徹底清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等,可采取拋丸或噴砂方法,達瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達30-70μm;也可采用手工除銹方法,達瑞典除銹標準St3級,粗糙度達30-70μm

    設計用途:用于650以下的鋼鐵表面防護,適用于汽車、摩托車、農用車等行業的消音器、排氣管系統涂裝


    2.W61-700耐高溫漆

    涂層結構:底漆+面漆

    耐溫范圍: ≤700

    推薦膜厚:底漆:35-45μm;面漆:25-35μm

    漆膜顏色:底漆:暗紅色;面漆:黑色

    干燥方式:表干≤1h,實干≤24h,完全固化210條件下烘烤40min

    主要特性:耐熱性好,耐鹽霧性500h以上,耐冷熱循環6次,漆膜完好,涂料不含重金屬,可用于出口工件涂裝

    表面處理:被涂的鋼鐵表面,必須徹底清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等,可采取拋丸或噴砂方法,達瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達30-70μm;也可采用手工除銹方法,達瑞典除銹標準St3級,粗糙度達30-70μm

    設計用途:用于700以下工作的鋼鐵表面,特別適用于汽車、摩托車、農用車等行業的進排氣系統


    3.W61-600A耐高溫漆

    涂層結構:底面合一

    耐溫范圍: ≤600

    推薦膜厚:50-60μm

    漆膜顏色:黑色

    干燥方式:表干≤1h,實干≤24h,完全固化210條件下烘烤40min

    主要特性:耐鹽霧優良,防腐蝕性好,涂層在高溫環境下不易變色,一道涂裝干膜可達到60-80μm

    表面處理:被涂的鋼鐵表面,必須徹底清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等,可采取拋丸或噴砂方法,達瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達30-70μm;也可采用手工除銹方法,達瑞典除銹標準St3級,粗糙度達30-70μm

    設計用途:用于600以下工件涂裝,適用于摩托車、農用車的進排氣系統防腐,如消音器、排氣管等

    4.一號面漆耐高溫涂料

    涂層結構:底面合一

    耐溫范圍: ≤600

    推薦膜厚:50-60μm

    漆膜顏色:黑色

    干燥方式:表干≤1h,實干≤24h,完全固化210條件下烘烤40min

    主要特性:防腐性能優異,屏蔽性強,漆膜在高溫環境中變色小,顏色保持性好

    表面處理:被涂的鋼鐵表面,必須徹底清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等,可采取拋丸或噴砂方法,達瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達30-70μm;也可采用手工除銹方法,達瑞典除銹標準St3級,粗糙度達30-70μm

    設計用途:用于600以下的工件涂裝,適用于摩托車、農用車的消音器、排氣管系統防腐保護


    5.SW61水性耐高溫漆

    涂層結構:底面合一

    耐溫范圍: 500至800

    推薦膜厚:50-60μm

    漆膜顏色:黑色

    干燥方式:表干≤1h,實干≤24h,完全固化210條件下烘烤40min

    主要特性:水性環保,耐熱性好,耐冷熱循環性優異,機械性能強

    表面處理:被涂的鋼鐵表面,必須徹底清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等,可采取拋丸或噴砂方法,達瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達30-70μm;也可采用手工除銹方法,達瑞典除銹標準St3級,粗糙度達30-70μm

    設計用途:用于500至800范圍的工件涂裝,特別適用于汽車、摩托車進排氣系統的水性環保涂裝


    以上幾款耐高溫漆可用于摩托車、農用機械、重卡等的排氣管、消音器及其它高溫部件。雙獅高溫漆先后應用于眾多企業的產品涂裝,主要包括約翰迪爾、雷沃重工、陜汽重卡、宗申摩托、大陽摩托、濰柴動力等。


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